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举个例子，英法海峡隧道由英国和法国联合修建，地质勘探工作从1958年延续到1987年，足足进行了将近30年。该隧道于1987年开始修建，1994年完工，比预定工期推迟一年，但是造价高达106亿英镑，比预计的48亿英镑多出了121%！还有日本的青函隧道，于1971年开始动工，1987年建成，比预计的工期晚了十年。且修筑过程中发生了两次特大事故，共有33名工人丧生，1000多人伤残。最终光工程本身的造价就比预算超支了225%。

标的公司成立于2008年，由洪金祥及吴淳出资1000万成立，至2018年注册资本为6800万，实际控制人为洪金祥和洪群妹夫妇，二人合计持股68.27%，此次交易完成后，夫妻二人可套现3.86亿元。本次交易以2018年3月31日以评估基准日，采用收益法评估，浙江瑞弗机电股份有限公司股东全部权益价值为56,649.16万元，较账面净资产13,182.56万元增值43,466.60万元，增值率329.73%。

三、科技助推产品研发，不断强化保障功能互联网保险和传统保险都必须把发挥保障功能放在首位，即保险业姓保。保险业的首要功能是保障，不是其他。随着我国社会经济的若干领域向数字化、网络化、智能化发展，中国正在逐步向数字经济时代过渡。在这一进程中，保险业创新场景不断涌现，正在催生出能够更充分地体现保障功能的保险产品。

这次论坛以“探索金融与科技融合发展之道”为题，探讨金融机构数字化转型、金融科技安全和数字普惠金融等问题。这是一个十分重要的话题，对于我国的经济发展具有举足轻重的作用。下面对于保险与科技融合谈一点看法。近年来，随着移动互联网技术的深入推进，我国各行各业与互联网的融合程度持续加深，互联网经济新兴模式推陈出新。保险业充分利用互联网技术不断丰富产品种类、提升服务能力、提高运营效率。保险业科技水平出现新态势，保险科技正在成为行业转型升级的重要推动力。

在政府积极推动的时候，德国企业也主动探索，取得不少应用成果。比如机器人根据客户订单进行个性化制造，博世公司应用智能化技术和模块化提高物流效率和企业仓储管理水平，西门子等企业提出“前瞻性维修”概念，为客户提供更为及时便利的售后维护服务，等等。

其次是对网络安全方面的担忧。“工业4.0”概念下的物联网和智能制造，意味着企业的生产、经营、物流等均需上网，在直接对接市场和客户、令生产与销售各环节信息无缝对接的同时，也面临较大的网络风险，一旦受到区域性的网络攻击就可能导致生产的瘫痪。同时，德国及欧洲在新技术运用和隐私保护问题上有着较强的伦理思维和“风险预警”意识，诸多企业在无法确立绝对安全和成熟监管法规框架的背景下，对新技术抱有较大怀疑态度，这也影响了它们拥抱新技术潮流的积极性。