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近期，融资租赁业的监管办法成为行业热议的焦点。融资租赁区别于持牌的金融租赁公司，此前由商务部管理，严格来说属于类金融机构，去年统一划归银保监会监管。11月份，一份《融资租赁业务经营监管管理暂行办法》（征求意见稿）在融资租赁业内流传。对于严监管，业内存在争议。有人认为过于严格；也有人认为，目前融资租赁公司的大量业务，实际上就是持牌金融机构才能开展的金融业务，处于“灰色地带”，如不加以约束，可能酿成风险。

每个公司的情况不同，要具体问题具体分析，这几个方向，我们会多关注偏智能硬件的公司。第二个就是在华为事件以后，关注具有一定进口替代能力的公司，特别是现在已经被华为选中，开始有一些小批量供货的公司，这种公司是要持续关注的。重点关注“纯粹的”科创板上市企业

豪华车德系三强（奔驰，宝马，奥迪）上半年在中国市场的销量继续保持逆势增长。但奔驰、宝马两个品牌合资公司所在的华晨中国和北京汽车，经营也受到影响，净利润均出现下滑。北京汽车今年上半年实现收入877.64亿元，同比增长14.1%；同期公司拥有人应占溢利为20.9亿元，同比减少25.9%。华晨中国今年上半年公司股东应占32.3亿元，同比减少9.4%；其中合资公司华晨宝马未经审核的纯利为35.5亿元，较去年同期减少3.4%。

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《管理办法》提出，互联网租赁自行车的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的10%。运营企业应当在与用户签订的服务协议中明确押金收取数目和扣除押金条件，在网络平台显著位置明示押金退还方式、程序和周期。《管理办法》还明确列出，汽车分时租赁用户押金最长退款周期不应超过15个工作日，互联网租赁自行车用户押金最长退款周期不应超过2个工作日。

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