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此外，长城汽车计划2020年前投入300亿元，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势，还将拓展新能源产品线，包括纯电动SUV和插电混动SUV，并成为新能源SUV领导者。到2020年，长城汽车将推出40余款产品，销量突破200万辆，覆盖SUV整个细分市场。

公共卫生专家多年来一直敦促政府禁止调味电子烟，并警告电子烟令降低青少年吸烟率的多年努力付之一炬。特朗普上周五表示，本周将针对电子烟产品发布最终决定，将把购买电子烟的最低年龄要求从18岁提高到21岁左右。电子烟巨头Juul此前宣布，将即刻停止在美国出售薄荷味电子烟，因新迹象显示此类产品在美国青少年中越来越受欢迎。

实际上过去40年来是我们虚心的学习发达国家的经验，这是一条重要的途径，我们人均GDP还不到一万美元，我们还没有进入发达国家最低的标准行列，我们未来的路还很漫长，我们面对的问题会更复杂，我还是说我们要非常谦虚的向发达国家学习。包括它的管理的经验，也包括科学技术。

上述借壳案完成后，王强持有安通控股（已从黑化股份更名）6.5%的股份，后不断减持，安通控股2018年三季报披露，王强还持有公司2.35%的股份。新格局有待落定王强本人似乎尤其钟情东北公司，除安通控股和中飞股份以外，王强还持有商业城1000万股，持股比例5.61%，为第二大股东。王强于去年9月以5830万元的代价从商业城原二股东深圳市琪创能投资管理有限公司（简称“琪创能”）手中受让上述股份。

《电子商务法》第三十五条规定，电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段，对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件，或者向平台内经营者收取不合理费用。薛军表示，应该更加关注“二选一”策略是否对平台内经营者产生损害。“如果有非常严重的消极后果，就应该予以严管，而不需要扣上反垄断、反不正当竞争的大帽子，才可以采取行动。”

报道分析，尽管印度劳动力便宜，但对于制造商来说却存在很多问题。首先，是中国劳动生产率要比印度高5倍。这是麦肯锡的数据。也就是说，竞争优势在中国这边。麦肯锡强调，印度工厂装备差，生产不是自动化，经常停电，交通基础设施状态不佳。对于厂家来说，这都是增加成本的大问题。