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责任编辑：闫宏亮来源 工人日报6月6日，工业和信息化部正式向中国电信、中国移动、中国联通和中国广电发放5G商用牌照。自此，我国正式进入5G商用元年。商用牌照的发放，让5G这个感觉很近，却又难以摸到的科技热词成为人们热议的话题。在某知名社交平台热搜榜前20位中，“5G和4G的区别”成为唯一一个上榜的科技话题。

开放具备必要性和可行性接近监管层的知情人士表示，扩大对外开放并不是外部压力下的被动选择，而是针对中国经济改革和金融发展的现实情况，为了内生发展而做出的主动选择。中国经济要继续壮大，就应在更广阔的范围内进行经济活动，这就需要更开放的经济环境，让更多的主体参与。

信用债高价发行的案例也不少。记者根据数据，统计了今年以来短融超短融、中票、企业债和公司债的相关数据，发现票面利率达到及超过7%的债券共计421只，在全部已披露票面利率的债券中的占比达到17.3%，其中有35只债券票面利率高于8%，最高的为天津市房地产信托集团有限公司发行的公司债18房信02，当期票面利率达9.5%。

△普通会员可得到数量不等的安家费为了保持群里的气氛，经常有伪造的红头文件发到群里，称会员们为国家的有功人士，并详细规划了分款的方案，“每个普通会员都可以分到叁佰万的安家费”，“组织人员不得贪污腐败”等说法，让会员们欢欣鼓舞。这些人仿佛每天有了精神上的盼望与寄托，认为今后自己的生活一定会富裕起来。

阿格斯北亚商业拓展副总监华大威介绍了新冠疫情对全球经济和商品的总体影响。阿格斯将2020年全球GDP增长率由原来预测的3.1%下调到2.8%。阿格斯中东与亚太区原油与天然气副总监Alejandro Barbajosa介绍了疫情对石油市场的影响。

一味增量不是出路 共享汽车如何找准定位？目前，共享汽车在投放数量上除了考虑成本之外，还受限于大城市对汽车牌照的限制以及停车位的稀缺。有种种因素掣肘，未来共享汽车行业还有没有起飞的空间呢？记者在手机上尝试使用了多个共享汽车的APP，发现取车网点大都有一定的步行距离。另外价格方面，每10公里20-35元不等，其中包括里程费和时租费。而数据分析显示，当出行里程大于10公里时，网约快车价格超过共享汽车的2倍。因此虽然共享汽车不如网约车便捷，但在10-50公里中短途出行时，具有明显价格优势，这也成为很多用户选择的关键。