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要求穿透股东资质在监管鼓励个人发起设立基金公司之际，值得注意的是，股东资质的穿透问题是不可忽略的关键一点。据21世纪经济报道了解，部分公司发起设立公募之后迟迟没有进展，或是受股东资质穿透性问题影响。“监管对穿透问题非常关注，”沪上一家“私转公”基金公司的相关人士向记者透露，“对于自然人持股公募基金公司，监管对于个人股东的资质来源审核非常严格，对于其它入资股东，也要求穿透到底。如果无法做到完全穿透，监管可能会一直卡着不放。”

首先，零部件、供应链管理和制造业方面一直是鸿海的强项。从制造业角度来看，鸿海精密旗下子公司富士康拥有着充足的制造流程经验与劳动力规模，这一点足以让菲亚特克莱斯勒比世界上几乎任何人都更快地大规模生产新能源汽车。其次，鸿海拥有的供应链优势则能够使新能源汽车更容易按时交付，并迫使成本下降，为双方带来价格优势。

责任编辑：刘万里 SF014导语苹果已开始通知当地零售合作伙伴，它希望退出每月销量低于35部iPhone的任何门店。该公司也不再对不到350-400平方英尺的小门店感兴趣。据外媒报道，苹果组装合作伙伴纬创最近获准在印度新建一家iPhone工厂。这将使苹果能够规避印度目前对进口产品征收的高关税。但苹果并没有准备让印度消费者更容易买到iPhone，它似乎在反其道而行之。

2006年，他在一份文件写道：“特斯拉汽车公司的首要目标，也是我为公司提供资金的原因，就是加快让世界从化石能源转向太阳能。……我们不会停下来，直到路上的每辆车都是电动的。“马斯克的个性在特斯拉汽车上面得到了充分体现。他坚持己见，要求完美，以非传统的方式思考，提出一些别人觉得匪夷所思的要求。他相信，只要能够简化为合乎逻辑的步骤，不可能的事情就会变成可能。

根据证监会公布数据，刘坚操纵的股票包括“高鸿股份”、“巨化股份”、“泰合健康”、“万向钱潮”、“鸿博股份”、“华工科技”、“冠豪高新”、“锡业股份”、“西部黄金”、“亚太股份”、“龙蟒佰利”、“欧菲科技”、“东旭光电”、“深中华A”、“新大陆”、“*ST罗顿”等。仅从“高鸿股份”投入资金来看，就超过千万。

英国《金融时报》分析称，虽然菲亚特计划在未来出售混动或电动汽车，但可预见的低销量，如果没有与特斯拉的联营，那么几乎达不到欧盟的排放新规。去年十二月，欧盟法院裁定，取消对汽车制造商的宽限措施，这意味着各汽车制造商必须在一年之内达到排量限制的标准。