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扩大后的公司将成为欧洲最大的宽带、有线和移动服务提供商，拥有5400万客户，覆盖1.1亿家庭和企业。此次收购包括Liberty Global在捷克共和国、匈牙利和罗马尼亚的资产。德国电信对这笔交易提出了批评，德国电话公司（Telefonica Deutschland）和代表德国宽带提供商的BREKO商业集团（BREKO business group）也敦促欧盟阻止这笔交易，因为这会损害竞争。

各大券商近期也纷纷发布研报推荐“交通强国”概念股，其中代表性的包括：中金公司：苏交科、中设集团、中国交通建设-H国盛证券：中国铁建、中国交建、中国中铁、中国建筑、葛洲坝、苏交科、中设集团、龙元建设民生证券：中国建筑、中国铁建、中国中铁、山东路桥、中设集团、苏交科

“两个交通圈”是指围绕国内出行和全球的快货物流建立起来的快速服务体系，一是“全国123出行交通圈”，力争要实现都市区一小时通勤，城市群两小时通达，全国主要城市三小时覆盖。二是“全球123快货物流圈”，力争货物国内一天送达，周边国家两天送达，全球主要城市三天送达。

海航基础回复称，公司生产经营状况正常，账面流动资金充足，但受整体市场融资环境影响，公司及子公司自2018年7月以来新增贷款较少，同时因公司持有多处投入周期较长的重大建设项目和待开发土地，仍存在一定的债务兑付压力。根据年报，海航基础通过委托支付的方式向关联方拆出资金 21.75亿元。由于内部控制存在重大缺陷，公司被会计师出具带强调事项段、其他事项段或与持续经营相关的重大不确定性段的无保留意见的审计报告。问询函也要求海航基础披露关联方与公司的关联关系，进一步核查是否存在其他资金占用行为。

第三是稳外贸政策效应持续释放。2018年以来，我国出台了一系列稳外贸、稳外资政策措施，出台了规模空前的减税降费政策，有效降低了企业负担。这些政策出台以后陆续落地见效，包括先后两次提高部分产品出口退税率，自主降低了包括日用消费品进口关税，取消部分药品进口关税等，政策效应持续释放。比如，涉及两次提高出口退税的商品，2019年出口值增长了7.7%。降税以后的效果也很明显，2019年消费品、医药品进口分别增长19%和25.8%。与此同时，我国全面深化“放管服”改革，有效激发市场主体活力，持续优化口岸营商环境，提升跨境贸易便利化水平。根据世界银行公布的报告显示，2019年我国营商环境跨境贸易指标全球排名，在2018年提升32位的基础上，再次提高了9位，升至全球第56位。欧盟国家之间的通关时间和效率是没有具体的通关时间的，均为零，所以它是按照28个来排名，如果把这个按照一个经济体来算，我们的位次还将有大的提升。

更不一般的是，据台媒报道，蔡英文此行存在诸多“逾矩”之处，如与美国政界人士会谈，举行侨宴并发表公开谈话，甚至在洛杉矶、休斯敦停留时间均超过24小时，而以往过境期间新闻采访的管制禁令，此次也全面解除。一切正如《澳门日报》12日评论所说，巴拉圭和伯利兹只是“配菜”，借“过境”美国“强化关系”，挟美自重、分裂“一中”，才是其此行的真正目的。